泰国旅游船倾覆/泰国旅游船倾覆事件

泰国游船倾覆已经确定多少名中国游客遇难?

〖A〗、 当地时间7月5日17时45分左右，两艘载有127名中国游客的船只在返回普吉岛途中，因突遇特大暴风雨倾覆，已确认40人遇难，剩余失踪者仍在搜寻中。事故经过：两艘载有中国游客的船只在返回普吉岛途中，突遇特大暴风雨导致倾覆。其中一艘名为“凤凰号”的游船在风浪中倾覆沉没，失联人员可能被困在沉船内。图为运送遗体。

〖B〗、 年11月，攀牙湾游船翻船，1名游客轻伤。2017年7月，快艇与长尾船相撞，19人受伤。2016年6月，两艘快艇相撞，2名中国游客遇难，34人受伤。2016年5月26日，快艇倾覆，至少3名游客遇难。

〖C〗、 遇难者身份与事故概况7月5日，两艘载有147名中国游客的泰国游船“凤凰”号和“艾莎公主”号在返回普吉岛途中突遇特大暴风雨发生沉船事故。截至7月10日上午，事故共造成50人死亡，15人失踪，遇难和失踪人员均来自“凤凰”号，且全部为中国游客。“艾莎公主”号上的42人已全部获救。

〖D〗、 载有中国游客的泰国游船在普吉岛附近海域因强风大浪翻覆，遇难人数已增至40人。事故概况：2018年7月5日（周四）晚间，泰国普吉岛附近海域因强风掀起大浪，导致一艘载有百余名中国游客的游船“凤凰号”倾覆。另一艘游艇在同一海域也发生倾覆，但多数人获救，仅两人失踪。

〖E〗、 截至7月7日12时，两艘游船在泰国普吉倾覆事故的127名遇险中国游客中，共有78人获救，16人失联，33人死亡(含16名尚待最终确认身份的遇难人员)。目前搜救工作仍在继续进行中。中国外交部和驻泰使领馆第一时间启动应急机制，协调泰方全力开展搜救工作。

〖F〗、 当地时间5日17时45分左右，两艘游船在泰国普吉岛附近海域突遇特大暴风雨，发生倾覆并沉没。其中，“凤凰”号上载有105人，另一艘“艾莎公主”号载有42人，两船上共有127名中国游客。目前，“艾莎公主”号上42人已全部获救，事故中死亡和失踪人员均来自“凤凰”号。

泰国翻船事件对我们的生活有什么影响

〖A〗、 这次泰国沉船事件出事的两艘船上乘载的大部分是自由行的客人，这些游客大部分都是通过一些网络平台购买一日游出海项目。弊端：一日游时间受限，预订的哪天基本不能更改，而且很多船只都是老式船只，安全上也存在一定问题。

〖B〗、 泰国旅游业相对发达，但是这些年由于入境游客人数暴增，导致出现有些旅游配套设施跟不上、一些小型旅行社资质不够或风险管控能力比较差等问题。另外，如果旺季出行的话，特别要选择有资质的旅游服务商。

〖C〗、 受普吉岛“凤凰”号游船翻沉造成47名中国游客死亡惨剧影响，中国游客取消了在普吉19家酒店预订的约7300间客房，泰国酒店业因此损失约700万泰铢(约合140万元人民币)。泰南酒店业协会负责人功吉说，截至14日，普吉岛芭东海滩的客房预订率已从之前的80%至90%下降到50%。

〖D〗、 在泰国当地时间7月5日发生的游船翻船事故中，两艘共载有127名中国游客的游船在返航普吉岛途中遭遇特大暴风雨，导致倾覆，造成了重大人员伤亡。这一事件无疑给受害者家庭带来了极大的痛苦和损失，也引发了公众对于泰国旅游安全的广泛关注和讨论。首先，需要明确的是，这起事故是一起自然灾害引发的意外事件。

中国海运到泰国

中国到泰国的线路主要有公路运输、铁路运输和海运三种方式，其中铁路运输中的“中老泰”全铁快速货运列车和陆海新通道跨境铁路班列速度最快，均能实现5天左右到达泰国。

空运时间：从中国到泰国的空运时间大约在1-3天。空运是最快的运输方式，非常适合紧急或高价值货物的运输。然而，其成本相对较高，因此在选择时需要权衡时间和成本。海运时间：从中国到泰国的海运时间大约在7-15天，具体取决于航线和港口。海运是成本最低的运输方式，非常适合大批量货物的运输。

国内到泰国海运，特别是到Bangkok PAT码头的海运，是一个涉及多个环节和因素的复杂过程。以下是对该问题的详细解Bangkok PAT港口概述 Bangkok PAT港口位于泰国曼谷，是东南亚地区的重要物流枢纽。该港口地理位置优越，能够高效地连接泰国与世界各地的贸易往来。

基本海运费是海运出口泰国物流费用的主要组成部分，其金额根据集装箱类型和航线的不同而有所差异。一般来说，20尺小柜的基本海运费约为325美元，而40尺大柜的基本海运费则约为650美元。这些费用是船公司为提供海上运输服务所收取的基础费用。

泰国普吉岛沉船之责,请不要甩锅给中国人!

〖A〗、 泰国副总理巴逸最初将沉船责任归咎于船公司中国籍负责人，引发在泰国人和华侨的愤怒，连泰国网民也看不下去。后来巴逸出面道歉，但态度被认为“宅言言”，不负责任。

〖B〗、 此外，泰国副总理巴逸上将在接受媒体采访时，将事故责任全部“甩锅”给中国老板经营的“零元团”，这一言论也引发了广泛争议。虽然他在后来进行了道歉，但这一事件仍然对泰国的国际形象造成了一定的负面影响。然而，需要指出的是，这起事件并不能代表泰国对待中国人的整体态度。

〖C〗、 因为此前泰国普吉岛“凤凰号”游船遇难事故影响，许多中国游客纷纷取消了前往普吉岛的行程，据报道，有7300多间客房订单被取消，约为预订数的10%，这一数额超过了当地酒店业的预估，对泰国旅游业造成的影响已经显现。47名中国游客命丧泰国海岛，算是比较严重的事故。这起事故，是天灾，也是人祸。

泰国普吉岛沉船遇难者全部为中国游客!风浪非事故主要原因!

泰国普吉岛沉船事故遇难者全部为中国游客，风浪并非事故主要原因，人为因素与船只问题或是关键诱因。具体分析如下：遇难者身份与事故概况7月5日，两艘载有147名中国游客的泰国游船“凤凰”号和“艾莎公主”号在返回普吉岛途中突遇特大暴风雨发生沉船事故。

泰国普吉岛沉船事故责任不应无端归咎于中国人，泰国政府部分言论与行为缺乏事实依据且不负责任。关于“中国游客不顾预警，擅自出海”的驳斥 泰国海事厅以不同颜色旗子表示天气状况与出海适宜程度，红旗为严重警告，黄旗表示有一定风浪，绿旗代表安全适宜出海。

自由号沉船是指2018年7月在泰国普吉岛外海发生的一起游船事故。以下是关于自由号沉船的详细解释：事故发生时间与地点：2018年7月，在泰国普吉岛外海。事故游船：一艘名为“自由号”的游船。事故原因：游船在潮汐和强风的影响下发生侧翻并沉没。事故后果：造成47人死亡，其中多数是中国游客。

当地时间7月5日17时45分左右，两艘载有127名中国游客的船只在返回普吉岛途中，因突遇特大暴风雨倾覆，已确认40人遇难，剩余失踪者仍在搜寻中。事故经过：两艘载有中国游客的船只在返回普吉岛途中，突遇特大暴风雨导致倾覆。其中一艘名为“凤凰号”的游船在风浪中倾覆沉没，失联人员可能被困在沉船内。

截止7月11日18时，该沉船事故所造成的中国游客遇难人数定格在47人。2018年7月11日，普吉沉船事故的第七天，事故幸存者、遇难者家属、志愿者、中泰政府官员等前往普吉查龙码头等地参加祭奠仪式，悼念逝者。2018年7月16日，沉海的“凤凰号”船主沃拉乐（26岁）被送往普吉法院审理收押，且被反对保释。

如果热带低气压扰动中心处于普吉岛湾的北部时，低气压逆时针旋转的特性正好跟湾外西南季风合成，形成合力，导致普吉岛湾内在短时间内出现人力不可抗衡的大风浪景象。在普吉岛沉船事故中，正是西南季风和热带低压扰动的共同作用，导致了海面上出现了恶劣的气象条件，进而引发了沉船事故。